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中歐班列鐵路運輸與海運運輸相比,兩者的優勢都體現在什么地方?

  首先,中歐班列雖然是我國政府的項目,也有補貼,但實際上,費用和海運相比,還是沒有優勢的,也還是要比海運高一些。但是在運輸時效方面,時間要比海運時間短三分之一到四分之一,這里的優勢比較明顯,對這一塊是很重要的。

  中歐班列和海運對比:

  中歐班列優勢:

  運輸速度比較快,大約15-20天左右就可以到歐洲各國,貨物運載量也是比較大的,而且因為是“一帶一路”的計劃,所以可靠性強。

  但是費用要比海運高不少,投資也是比較大的,整體運營成本比較高,而且可達性比較差。

中歐班列鐵路運輸與海運運輸相比,兩者的優勢都體現在什么地方?

  海運優勢:

  貨物的運載量要比鐵路更大,而且費用比較便宜,整體運營成本比較低;但是速度慢,像是到英國的話,需要大約30-40天左右,可靠性也比較差。

  尾程派送可以選擇快遞或者卡車運輸,也是比較靈活的。

  整體來說,中歐班列要比海運好一些,但是大家要根據自己的需求去選擇才行。

  具體選擇哪個比較好,大家可以根據這些去選擇。比如貨值低、對交付時間、對資金時間成本不敏感的,適合海運;對時間要求較高的行業,適合中歐班列。

  有人說中歐班列會不會替代海運專線,這個肯定是不會的,畢竟一些貨量比較大的賣家,還是通過海運會更優勢一些。中歐班列與海運存在一部分競爭關系,但更多應該是互補。

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